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底特律新闻 观点,我觉得我们需要为每个市场量

新款福特GT体现了它的赛车传统南哈顿之前的时刻我踏上了赛道这里是我在2005年Gt跑车中的第一次驾驶,这是迄今为止最昂贵的福特产品,我从工程师和高管那里获得了一些建议站在场边。 驾驶和操作工程师 表示,它可能看起来令人生畏,但并不担心。你的奶奶可以驾驶它。福特汽车公司高级产品创造副总裁克里斯西奥多对后置发动机兰博基尼的另一款产品表示赞同,该产品可以从5.4升-8发动机产生500马力和500磅英尺的扭矩。

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我会以保密的语气说,我会告诉你这辆车的用途。这是你丈夫的终极生日礼物。在这一点上,我只是担心我是否能够接触新的双座踏板,这已被描述为1964年首次亮相的原装GT40 赛车的重新发布。

新款GT将以小型车的形式制造福特工厂的工厂将于春季开始销售,预计价格为135,000。福特官员表示,目标是那些拥有六位数收入的45-60岁男性,他们认为法拉利太过势利。 GT首席设计师 表示,GT代表迪尔伯恩汽车制造商的情绪高峰。毕竟,福特可以说是像法拉利这样的品牌的对立面。

说福特和这个词的价值浮现在脑海中。 GT可能有助于摆脱公司的蓝领形象。 表示,GT在传统方面具有很强的马力。

钍这件事必须代表很多。这是最伟大的跑车。对某些人来说,这可能代表了怀旧情绪。有些人可能会认为,性感,好斗,坚强。

像喜剧演员Jay 过去 500冠军 这样的名人已经订购了一两件GT。即使我倾向于为我的配偶买一个,我也不太可能得到一个。福特表示,福特经销商和其他赛车爱好者已经为大约生产第一年的1,500辆GT中的1000辆提供了服务。

此外,我认为,节省5万而只是给他买毒蛇更有意义吗?如果他只是在马力之后,他可以在道奇中获得相同的小马加上两个额外的气缸和20多磅 - 英尺的扭矩。虽然这个心理论点我把强制性的白色巴拉克拉瓦拉到一个防火头罩上,所有赛车手都在赛道上戴上头盔并滑入红色GT碳纤维桶座。麦高恩跳进了乘客座位。我认为,即使GT没有可调节的踏板也很奇怪,因为这个受欢迎的功能在赛车界开始,我可以达到一切。

我将钥匙转到开启位置,然后按下大红色开始按钮。 GT黑色皮革边饰小屋非常适合赛车。转速表不是速度表安装在方向盘的正前方。换档旋钮是闪亮的铝制。从驾驶员座椅上掠过您的右肩,您可以通过带驱动高度抛光的增压器的皮带进行视觉上的对比。

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甚至恩摇杆套涂成蓝色,看起来很漂亮。它们必须是,考虑到你可以通过后玻璃看到工作。 GT配备定制 1 轮胎,前轮18英寸,后轮19英寸。

离合器很容易压下,但倾斜和伸缩的方向盘看起来有点太高而无法看到。 (据记载,GT几乎是全新的,但是从福特零件箱借用了一些东西,比如入门级福克斯的转向柱。)在转向赛道之前,我担心的一个问题是前柱在预生产原型上看起来太厚,往往会阻挡视线。后来,福特工程师说他们计划将方向盘向下移动半英寸,服务效果更好所有司机。他们将从那些庞大柱上刮掉一英寸,并改善侧镜的位置。

他们仍在调整GT,即使我们已经完成了它的步伐。西奥多说甚至可以重做排气音。他解释说,我们希望它能产生更多噪音。

为了减轻重量,新款GT采用了铝制空间框架,这是一种借鉴现代赛车的设计。汽车的雕塑车身曲线采用高科技工艺制成,称为超塑性成型,以塑造铝制车身板。将面板煮沸至950度,然后吹入模具中。如果你研究GT门的形状,你可以欣赏这项技术。车门的五面顶部切入车顶,车门两侧产生几个不可思议的急转弯。

福特工程师据说GT将重达3,400磅。买家可以选择几种颜色。彩绘赛车条纹是可选的,立体声系统配有四个扬声器和彩色制动卡钳。

标准设备包括手动控制空调,后窗除霜器,电源配件,遥控无钥匙进入和汽车罩。几秒钟之内,我就可以在蛇形1.88英里的赛道上以每小时100英里的速度行驶GT。 最高时速估计超过每小时190英里。有足够的下压力来保持它很好地拥抱曲线。福特人说原车的前端往往以每小时200英里的速度上升。

当工程师在风洞中进行测试时,原始设计以每小时230英里的速度分开,前端基本上变成了一个翅膀。里卡多六速手动变速箱平稳换档,制动器激发了信心。在赛道上以三位数的速度出现,我似乎神奇地忘记了我在笔记本上记下的所有GT缺陷:高速公路上每加仑16英里的糟糕,没有杯架,没有侧面安全气囊,前置式行李箱只保留高尔夫球而不是高尔夫球杆,没有稳定控制或牵引力控制。工程师们从GT原型机上剥离了牵引力控制装置,说它减慢了超级跑车的速度。

四圈之后,麦高恩告诉我要慢下来。他有一个精明的观察。踏板越靠近地板,他笑着说,你的笑容越大。

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