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这是一个沟壑的洗衣机,来自天空的洪水。常识决定拉开道路。但是左边有一个急剧下降,右边有一条小溪变成了河流。保持在路上是唯一可行的选择,这意味着进入风暴。

我按下2003土星离子轿车的危险警告按钮,并祈祷吉尔拉杰齐亚克是对的。 是土星的销售和营销副总裁,这意味着她的使命就是出售。早些时候,我和她谈过安全系统。

她称赞他们到了天堂。她说,土星是小型车安全的领导者,这是我所期待她说的。现在,天堂正在下雨,而小型前轮驱动宝宝正在接受考验。我等车轮滑了页面,前面或后面,但没有感觉到。

 大众汽车宣布其途锐豪华SUV将于2019年进行车型改变

虽然时速25英里,小小仍在前方犁过。在那一点上提高速度毫无意义。前方能见度仅为6英尺。

这条路朝着一条看起来像桥梁的混凝土下降。但它是一座非常低的桥梁,两侧几乎没有水桥,没有侧轨延伸到现在被淹没的小溪上。我犹豫了但向前走了,希望桥不会突然消失。它没有;作为Ion上的可选设备出售的牵引力控制器工作正常。雨缓和了。

能见度提高了,一度看不见的周围交通速度超过了我认为在湿滑的双车道道路上合理的速度。但是,在一辆超速行驶的卡车上宣布一辆小型轿车的优点就像是一样发表自杀声明。我打了油门踏板,140马力,16气门直列四缸发动机反应很好。

这意味着它提供了足够的力量和热情,让我不受伤害,这就是我想要的。 Ion不是一款高性能汽车。这是一个针对首次购房者的通勤者,例如我最小的女儿,他们刚刚开始生活,负担不起,需要安全可靠的汽车才能到处走走。 Ion是安全的。事实证明,通过在洪水中保持沉着,对我来说。

除了牵引力控制和可选的四通道博世防抱死制动系统外,测试车还配备了可选的头帘侧气囊。而且,除了销售热情之外,土星汽车总是赢得赞誉它们的空间框架结构,减少了进入客舱的碰撞能量。但是土星的问题是它的汽车一直很无聊到现在为止。

Ion轿车及其四轮轿跑车配有一个带有两个较小后门的双门轿跑车,内外都很吸引人。它们具有个性和放克感,前舱内置有中央安装的仪表组。仪表组的设计允许驾驶员上下调整方向盘,而不会阻挡仪表的视野。通过将仪表组固定在转向总成上,宝马解决了其 中的类似问题,使方向盘和仪表组件一前一后移动。但Ion解决方案也很有效。

我喜欢Ion。它为小型车提供了很多便利即使有选择,它也会付出代价,远远低于我最近为我妻子花费的21,775。我认为女儿也会喜欢Ion。

它可爱,安全,实用。凭借其防凹复合侧板,她可以将它停放在纽约州北部的任何地方,而不必担心它会受到损坏。此外,在她的情况下,它将带来一个无与伦比的,无偿的,无利息的爸爸汽车贷款,这应该允许她为那个下雨天保存足够的钱肯定会来。

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