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如果我有大约100亿来开办自己的汽车公司,那么我要做的第一件事就是出去买一辆新的宝马车型。然后我会聘请最好的工程师,钱可以购买并订购它们以便拿走那些宝马来寻找如果你向汽车行业的人们询问他们认为哪些公司正在做这些事情,他们可能会说克莱斯勒和宝马.BMW去年收购了英国的罗孚集团是一种辉煌。 BWM在一夜之间将其规模扩大了一倍,并与 越野车击败了竞争对手-运动型公用事业市场。

尽管如此,宝马并没有把目光锁定在其核心产品上;它推出了一款产品。 7系列豪华/运动型轿车的全新版本。这不仅仅她的新BMW。我测试的740是宝马最好的车型。我认为,新款740是原型运动轿车的黄金标准,其他高端运动型轿车将与之相比。

性能1995 740是工程和技术的杰作.功能强大的4.0升,32气门,282马力的铝制-8螺栓固定在740精美雕塑的引擎盖下。这款发动机具有雷克萨斯般的平滑性,同时具有颈部贴合性能。就发动机而言,它在天鹅绒手套中肯定是铁拳。

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尽管这款轿车的重量为4,145磅,比新款雷克萨斯LS 400重500磅,但它可以超越新款雷克萨斯60英里/小时。宝马称740可在7秒内达到60;这比LS 400快半秒钟。在一周之内大约350英里,我们的深蓝色测试车被证明是快速加速,令人兴奋的坐骑。所有740都是采用创新的五速自动变速器来编程,将驾驶风格转变为驾驶员的时间。在此加速加速器汽车是我记忆中最独特的经历之一。

监控发动机和变速器的计算机接管以提供最大推力。换挡是无缝的,车辆以平稳,可控和强大的方式进行飞行。我特别喜欢变速杆,带有木质手柄和直线换档门。

操作740骑行是运动和豪华之间的绝佳平衡最幸运的是我遇到了一个四门轿车。在这条路上,这辆宝马就像一样安静和精致LS 400,但它真的是一辆真正的宝马。在胁迫下的精致是我描述740液压驾驶和精确操控的方式。转向,悬架和制动系统的感觉和响应使您对汽车的工程产生极大的信心。在某种程度上,当你用力推车时,740会通讯给你。

不知怎的,你刚才知道740对曲线和硬制动作出反应,它的设计是为了将宝马的终极驾驶机器理念提升到更高的水平.BMW为740配备了四轮独立悬架。然而,与其他汽车不同,悬架系统不直接用螺栓固定在汽车底盘上。相反,前悬架系统和后悬架系统是螺栓连接的辅助框架,然后安装到汽车上。

740还采用了创新的双管gas-确保冲击和专利的整体式后悬架。宝马的车身比去年的车型硬了70%。我驾驶740动力与法律允许的一样,并发现它的车身不会倾斜,无论你用多么猛的力气,它的轮胎都会尖叫。制动器是最好的。这生意。

我一直很欣赏宝马对制动技术的把握。对我来说,一套强大的四轮防抱死盘式制动器对于高性能汽车至关重要。装配和完成740是一款设计精良的汽车。我们的测试车配备了高科技的用户友好功能,使这款精致的汽车易于操作。

我驾驶过那些按钮和开关的宝马车,它超出了我的意识,让人感到愤怒。但是无需打开车主手册就可以控制汽车。控制收音机,电话,空调和巡航控制装置安装在方向盘上。一些较少使用的无线电控制装置隐藏在仪表板中心的一个上翻面板下。此功能为仪表板提供了更加流线型的外观。

一块华丽的木板沿着仪表板的宽度延伸,增加了级别的触感。凭借电动可调(进出,上下)方向盘,宝马工程师从雷克萨斯那里汲取了一个想法。但那又怎么样?它运作良好。

全套白色黑色模拟仪表是传统。它们并不过于时尚,而且设计简洁,可以快速阅读.BMW工程师为740配备了一套精美的皮革座椅,椅子可以调节(当然是电动的)在每个方向。远离座椅的头部,腿部和脚部应该足够大的成年人。我注意到地毯,车顶内衬,仪表板,座椅和门板等部件的材料都是有吸引力的,高度耐用的材料.740是一款快速,有趣,高品质的运动型轿车,价格合理,保证能够满足需求。无论你怎么判断这辆车,它都会出类拔萃。

提示:全新 740为各种区域的大型豪华/运动轿车设定了标准,包括操控性,性能,质量,最重要的是价值。

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